Уральская федерация лыжного фристайла
Ski-революция на Урале
Уктус - snowpark 2018 09.04.2018, 14:46

Наступила очередная весна в уральских сноупарках. В этом сезоне сложилось так, что альтернативы Уктусу не оказалось - Волчиха не занялась парком всерьёз вообще, на Пильной шейперы ничего нового и лучшего не создали, а вот на Уктусе произошла настоящая революция. Парк был заново создан путём грунтовых работ и выведения земляных столов.



Конфигурации были созданы ошибочные, и с этим строителям придётся разбираться, но тем не менее, крутизну перемен и масштабов не признать невозможно. Однако, зимой вся линия не заработала, что и ожидалось: на спортивной линии в деле оказался один только большой транзит (12-15 м), разгона на который оказалось впритык и по погоде, а средняя фан-линия так и не была адаптирована. Просто, сработал основной принцип строительства сноупарков - каждому транзиту свой стол, и что малые транзиты нельзя строить на больших столах. Кикеры получились затянутыми, длинными, высоко восходящими, с большой потерей скорости и невозможностью гармонично оценить ситуацию на отходе. Ураганный разгон оканчивается резким снижением скорости , что на отходе недопустимо - скорость должна быть как можно стабильнее от самого флэта до отхода. Добавим к этому большие компрессионные нагрузки на прогонах между столами, особенно, после второго на третий, где райдеры тратили больше сил, чем на прыжках. Вся линия средних трамплинов получилась чистыми спайнами - из-за высоты столов. А такие конструкции в мире уже давно непопулярны, в парках их избегают, что легко увидеть, перелистав фото о разных известных парках мира. Так же там вы увидите, что все основные линии построены на своих столах по высоте, и транзит 6 метров не ставят рядом с 15. В итоге работы и снега в парке нагромоздили много, а функциональность на выходе получилась низкая. Я, как тренер, так и не нашёл возможности переводить людей после учебной линии на эту фан-линию, настолько она получилась неудобная. Такая линия напрягать катальщика не должна, а должны быть лёгкие наезды на небольшой скорости и запас по скорости везде. Ну, фан - должен быть фаном, что тут ещё сказать? Первый стол, к сожалению, вообще оказался не у дел - простоял без трамплинов, хотя спарку из двух транзитов там можно было бы поставить с самого начала. Почему этого не было сделано, для меня и других, осталось загадкой.
Вот отличный пример фан-линии в Авориазе. Почему у нас такую не построить? Разве много снега надо? Причём, обратите внимание, что на одном универсальном столе хорошо уживаются две линии немного разного уровня. Оптимально! Шикарно!



Отдельный разговор об учебной линии. Слава Богу, она получилась вполне вменяемая и проработала неплохо. Надо чуть раздвинуть её возможности с помощью увеличения транзитов и высоты спайнов.
Если говорить о деньгах, то тут всё просто - все, кто катался на больших столах, платили за подъёмник. Но их всего 10 человек с известными фамилиями (примерно). А остальных - многие десятки, которым нужна простая и вменяемая фан-линия, как было раньше на Уктусе - касса сноупарка при таком раскладе не увидела. Парк должен учитывать прежде всего интересы большинства, а не только гордой группки райдеров-демонстраторов и требований Кубка России. Чтобы большинство клиентов начали покупать подъёмник, им нужно дать условия - цепочку комфортных трамплинов до самого низа. А 50 рублей за ОДИН прыжок - это дорого...
Очень хорошо, очень в тему и очень грамотно была поставлена аэроподушка. Но послужить не успела - что-то с электрикой, стали лететь вентиляторы, но специалисты наладить так и не смогли. Пролежала подушка, занесённая снегом... Увы, и здесь получилось криво.





А сейчас пришла весна. Ждём от Уктуса перестройки первого стола, чтобы протянуть сезон ещё на несколько недель. Катаемся в ещё живом парке.













Ответить с цитированием
Ответ
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 00:54.


Powered by vBulletin®
Перевод: zCarot